玉溪坚固手动闸门

玉溪坚固手动闸门1研究背景我国西北地区多泥沙河流的水库普遍存在闸门受泥沙淤堵的问题,严重的泥沙淤堵使得闸门无常启闭,有不少闸门由于多年淤堵已废弃不用。另有一些水库,如陕西关中平原灌区等地的水库,为了防止淤堵,闸门只好常年以微小开度运用,以约0·5m3/s的流量向下游放水,而这些水则是从几百公里外的宝鸡峡水库输送来的。对严重缺水的西北地区来说,如此宝贵的水白白流走,十分可惜,也造成相当的经济损失。另一方面,我国在多泥沙河流上修建的水利工程的进水口闸门前都存在一个很深的冲沙漏斗,如官厅水库的漏斗已深17m,如遇地震等突发事故,闸门极易被泥沙淤死,这一问题一直是水工建筑物的心腹之患。因此,在多年研究成果的基础上,探求一种有效实用的,使闸门能够在泥沙淤堵条件下顺利启闭,有着重要的工程应用价值。饱和砂土在振用(或其他作用)下,土体中孔隙水压力升高,有效应力减小,抗剪强度,当孔隙水压力升高到等于围压力时,有效应力等于0,土体失去抗剪能力

玉溪坚固手动闸门盘香式启闭机由起升机构、保护装置、机架、钢丝绳组件及吊具、导向卷筒装置等组成。起升机构包括电动机、减速器、制动器、卷盘装置、钢丝绳和联轴器等,保护装置包括行程限位装置、起升高度检测、机械和电气的过载保护装置部分。盘香式启闭机为双吊点结构型式,起升机构采用盘香式卷盘多层缠绕。卷扬机构由一台电机驱动减速器,经开式齿轮副联接卷盘,终由钢丝绳、滑轮组启闭闸门。盘香式启闭机分别安装在护镜门两侧的拱形排架柱的启闭机机房内,钢丝绳通过设置于圆弧形排架柱上的导向滑轮后与护镜闸门的悬臂吊梁铰接,用于动水启闭护镜闸门。1盘香式启闭机组装1.1组装前技术部门根据设计的总装配图和部件装配图,结合装配实际详细编制装配工艺卡。1.2组装装配车间接到装配图纸工艺卡后,充分了解装配要求,合理进行装配分工。整理出装配场地,汇集和仓库领出经检验合格的所需零配件、件以及各种油。(1)主要部件的组装。组装左右卷盘装置,先将卷筒和锲块连接,然后.

引言某电站用217 t桥式起重机(以下简称桥机)起升机构采用电机、制动器、减速器套开式小齿轮轴、卷筒套开式大齿圈(带防尘罩)的结构形式。在起重机终移交时,检查发现该起重机起升机构开式大小齿轮表面存在不同程度的点蚀磨损,经对比检查其他同类型起重机,个别起重机起升机构开式齿轮也存在同样点蚀磨损情况(如图1开式齿轮点蚀磨损照片图1所示),需对该问题产生原因进行深入分析并制订相应的处理方案。为更换点蚀严重的小齿轮轴,在重新制造小齿轮轴的生产中出现了冲击韧性偏低的问题以及解剖检验的点蚀齿轮轴本体冲击韧性偏低的问题,可能存在使用脆断风险。针对开式齿轮点蚀磨损以及齿轮轴制造中冲击韧性偏低问题,本文通过对该开式大小齿轮的设计、制造、现场使用等各方面进行分析,阐述问题产生的原因,提出合理有效的方案,为后续避免该类问题再次发生提供参考。1开式齿轮点蚀磨损问题原因1.1开式齿轮设计要求该桥机额定起重量为217 t,起升机构的利舵叶结构是近似平板的钢结构,也是舰船重要的操纵面。舵叶在湍流激励下会引起强烈的颤振向外辐射噪声[1],因此舵的动响应非常重要。复合材料与钢材料相比,具有较大的结构阻尼,可使结构振动水平大大[2];同时,复合材料还具有磁等优点,因此,利用纤维增强树脂基复合材料与浮力芯材组成的复合结构代替钢质壳板舵,可实现舵体振动噪声和声隐身能力的目的[3–6]。目前国内对复合材料舵的研究多处于起步阶段,有关复合材料舵振动特性方面的研究相对较少:朱锡[7]从力学及声学理论方向对复合材料舵的设计做出了指导;刘昕[8]利用MSC/有限元对复合材料舵的振动特性进行了分析。可以看出,目前国内针对复合材料舵的研究均处于理论和分析阶段,还未见有对复合材料舵振动特性试验研究的报道。为了研究复合材料舵与钢质舵振动特性的差异,本文通过设计相关试验模型,对复合材料舵和钢质舵的固有振动模态及10 Hz~1 k Hz频段内结构